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• 車検代が20万円でも「ぼったくり」とは限らない理由

• 車検代に含まれる3つの費用と、高くなる原因

• 車検に通すための整備と、故障を防ぐための整備の違い

• まだ使える部品なのに、整備士が交換をすすめる理由

• 本当に必要な整備と、交換時期を選べる整備の見分け方

• 同じような車でも、車検代に大きな差が出る理由

• 車検の見積もりで確認したい5つの質問

• 安全性を犠牲にせず、車検代を抑える方法

  この記事を読めば、車に詳しくなくても、整備内容を理解し、納得して車検を受けるための判断ポイントがわかります。

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車検を受ける際に必要となる、税金や保険料などです。

• 自動車重量税

• 自賠責保険料

• 検査手数料

これらは国などに納める費用で、整備工場が自由に金額を設定できるものではありません。

車種や車両重量、経過年数、適用条件などによって金額が異なります。

整備工場が点検や検査、車検手続きを行うための料金です。

例えば、法定点検の料金、検査料金、車検代行手数料などが含まれます。

この部分は整備工場によって料金設定やサービス内容が異なります。

車を点検した結果、必要になった修理や部品交換などの費用です。

例えば、

• ブレーキの部品交換

• タイヤ交換

• バッテリー交換

• エンジンオイル交換

• 冷却水の交換

などです。

実は、車検代の金額に大きな差が出る原因の一つが、この整備・部品交換費用なのです。

同じ車種でも、車の状態や整備履歴によって、必要な整備内容は変わります。

そのため、友人の車検代が10万円、自分の車検代が20万円だったとしても、金額だけで高すぎるとは判断できません。

大切なのは、その差額でどのような整備が行われるのかを確認することです。

そもそも、車検とは何をするものなのでしょうか？

車検は、車が検査時点で国の定める安全・環境に関する基準（保安基準）に適合しているかを確認する制度です。

例えば、次のような状態では、車検に合格できないことがあります。

• タイヤの溝が法律上の基準を下回っている

• ブレーキの制動力が基準を満たしていない

• ヘッドライトの光量や照射方向が基準を満たしていない

• 排気ガスが基準を超えている

このような不具合が見つかった場合は、基準に適合させるための修理や調整が必要です。

では、車検に合格すれば、次の車検まで何もしなくても大丈夫なのでしょうか？

答えは「いいえ」です。

国土交通省も、車検は検査時点で基準に適合しているかを確認するものであり、車検証の有効期間中の安全性を保証するものではないと説明しています。

つまり、「今日、車検に合格したこと」と「この先2年間、故障せず安全に走れること」は別の話なのです。

車検とは別に、日常点検や法定定期点検、必要に応じた整備を行うことが大切です。

この違いを知っておくと、整備士がなぜ車検の合否に直接関係しない部品まで交換をすすめるのか、理解しやすくなります。

「まだ普通に走っているのに、なぜ交換する必要があるの？」

これは、お客様からすれば当然の疑問だと思います。

実際、車検の見積もりには、今すぐ交換しないといけない部品だけでなく、今後の故障を防ぐために交換をおすすめする部品が含まれることがあります。

ここで知っていただきたいのは、整備士が部品交換をすすめる理由は、すべて同じではないということです。

例えば、健康診断を受けたときのことを考えてみてください。

検査結果に大きな異常がなければ、ひとまず安心しますよね。

でも、それは「これから1年間、絶対に病気にならない」という意味ではありません。

また、今すぐ治療が必要な状態と、生活習慣に気をつけながら経過を観察する状態とでは、対応も変わります。

車も少し似ています。

車検に合格できる状態でも、部品の摩耗や劣化が進んでいる場合があります。

今すぐ修理しなければならない部分もあれば、状態を確認しながら交換時期を考えられる部分もあるのです。

ただし、車検と健康診断は検査の目的や範囲が異なります。あくまで「今の検査結果が将来を保証するわけではない」という点でのたとえです。

例えば、タイヤの溝が法律上の基準を下回っている場合です。

この状態では、車検に合格できないだけでなく、安全上の問題もあります。

また、ブレーキに重大な不具合がある場合も、修理を先延ばしにするわけにはいきません。

こうした整備は、単なるおすすめではなく、車を安全かつ適法な状態にするために必要なものです。

これは、家に例えるなら「屋根に穴が開いて、すでに雨漏りしている状態」に近いかもしれません。

放っておけば被害が広がるおそれがあるため、早急な修理が必要です。

例えば、ブレーキパッドです。

ブレーキパッドは、ブレーキを使うたびに少しずつ摩耗していく部品です。

まだ使用できる厚さが残っていても、摩耗が進んでいれば、整備士が交換をおすすめすることがあります。

ただし、残量が少なくなっているからといって、すべての車で同じタイミングに交換が必要になるわけではありません。

車種や残量、摩耗状態、走行距離、普段の乗り方などを踏まえて判断します。

ここで、家の屋根を思い浮かべてみてください。

まだ雨漏りはしていないものの、屋根材の劣化が進んでいるとします。

「今のうちに修理しておく」という選択もあれば、状態を定期的に確認しながら、修理の時期を検討するという選択もあります。

車の整備も同じです。

まだ使えるから交換しなくていい、とは限りません。しかし、交換をすすめられたからといって、必ず今日交換しなければならないとも限りません。

大切なのは、今の状態と、交換を見送った場合のリスクを確認することです。

例えば、バッテリーも分かりやすい例です。

スマートフォンを使っていると、購入した頃より電池の持ちが悪くなったと感じることがありますよね。

車のバッテリーも、使用年数や使用環境などによって劣化します。

現在は問題なくエンジンがかかっていても、点検の結果によっては、早めの交換をすすめられる場合があります。

特に、出先でエンジンがかからなくなると、予定を変更したり、救援を呼んだりしなければなりません。

「突然動かなくなったら困るから、先に交換しておきたい」

そう考える方もいれば、

「今の状態を確認しながら、必要になったら交換したい」

と考える方もいるでしょう。

どちらが適切かは、バッテリーの状態や今後の使い方によって異なります。

単に使用年数が長いという理由だけで、必ず交換が必要になるわけではありません。

私たち整備士は、車の状態を点検し、必要な整備や今後考えられる不具合をお伝えする立場です。

でも、お客様がその車にあと何年乗りたいのか、どの程度の予算を考えているのかまでは、車を点検しただけでは分かりません。

だからこそ、整備内容については、

「今すぐ必要な整備です」

「今は使えますが、早めの交換をおすすめします」

「今回は見送って、次の点検で状態を確認する方法もあります」

というように、違いが分かる説明が大切だと考えます。

そして、お客様には、交換する理由だけでなく、交換を見送った場合の注意点も理解したうえで判断していただきたいのです。

整備士がすすめることと、お客様が納得して選ぶこと。その両方がそろって、初めて良い整備につながるのではないでしょうか。

車検代に差が出る理由は、整備工場の料金設定だけではありません。

車の状態や、それまでに行ってきた整備の内容によっても、大きく変わります。

例えば、同じ車種・同じ年式・同じ走行距離の車が2台あったとします。

Aさんは、普段から定期的にオイル交換や点検を行い、必要な部品もその都度交換しています。

一方、Bさんは、車検のとき以外にはほとんど点検や整備をしていません。

この2台を車検に出した場合、Bさんの車では、交換が必要な部品や整備項目が一度に多く見つかる可能性があります。

つまり、2年間にかかった整備費用を車検時にまとめて支払うような形になることもあるのです。

また、整備工場によって、車検時にどこまで予防整備をおすすめするかという考え方にも違いがあります。

部品にも、メーカー純正品のほか、品質や適合性を確認した社外品、再生部品などの選択肢がある場合があります。

そのため、単純に合計金額だけを比較するのではなく、何を点検し、何を交換する見積もりなのかを確認することが重要です。

安い見積もりだから必ずお得、高い見積もりだから必ず安心、というわけではありません

車に詳しくない方にとって、整備士の説明は専門用語が多く、難しく感じるかもしれません。

だからといって、すべてを整備工場に任せなければならないわけではありません。

交換をすすめられたときには、ぜひ次の5つを聞いてみてください。